لا احد يتهمني بالتعصب ضد التويوتا انما هذه حقيقه

اصبحت الشركات تتنافس و تتطور في صناعة السيارات وتطويرها وايضا اعادة تصميم سياراتها الى الاشكال العصريه الجديده و هذا ما لاحظناه هذا العام 2008 وهناك شركات تطورت بالفعل واصبحت الان في المقدمه مثل هوندا ونيسان ومازدا وفورد والكثير من الشركات العالميه، ولكن ماذا حل بالامبراطور الياباني تويوتا وما هذا الفشل الذريع في تصاميمها ومحركاته وهل اصبح يدور في حلقه مفرغه وينافس نفسه فقط؟تاريخ تويوتا القديم والشعبيه الجارفه لسياراتها سوف تختفي ان لم تطور تويوتا نفسها، حيث اصبحت تويوتا مثلا في القبح تصاميمها وضعف محركاتها، اين سياراتها القويه السابقه مثل الكرسيدا و الكراون و السوبرا وغيرها ولماذا يا وكيل تويوتا عبد اللطيف جميل نحن محرومون من الكرسيدا اللي تنتج في اليابان باسم مارك والكراون اللي تنتج في اليابان بعدة فئات
عندما تغير تويوتا وتجدد الكورولا مثلا كنا ننتظر اعطاء هذه السياره السياره العمليه ذات الشعبيه حقها من التصميم الجميل و المحركات الاقوى ولكن تويوتا تصدمنا بتصميم فاشل كعادتها شبيه بالياريس وبنفس المحرك للفئه GLI وسعرها خيالي يصل الى 73000، يعني اشتري لانسر ولا سيفيك 2008 افضل منها و اقوى بكثير وبمواصفات و شكل افضل بسعر اقل بكثير.
وايضا اللاندكروزر (مفخرة الارض) طبعا تغير الشكل و لكن الى ماذا(لا جديد) تم تعديل الشكل باستحياء ورفع سعر كالعاده، هناك الباجيرو بمحرك قوي وشاشة ملاحه كاميرا خلفيه ب135000 ريال .
وايضا الكامري معشوقة الشباب حلت علينا بشكل قبيح هذه السنه ومشاكل كثيره في السياره ومقصوره خاليه من اي مميزات وصناعه استراليه وسعر يصل الي 85000 ريال.
طبعا المحرك متوفر فقط 4 سلندر. مع ان هناك المازدا 6 افضل منها بكثير.
وحتى الاريون ذات التصميم الجميل الشبابي من الخارج فقد تفتقر الى المواصفات الداخليه اللي تزيد من جمالها وهيبتها و ايضا سعرها المرتفع بماصفات الكامله اللي يصل الى 107000 ريال مع ان هناك الجميله والجميله جدا هوندا اكورد 2008 بكافة فئاتها وايضا الالتيما الجديده والسوبارو ليجاسي الجديده .
ولم يبقى الا الافلون اللي اشوفها افضل سياره موجوده لدى التويوتا وما عليها اي سلبيات ، وحتى تخبط تويوتا شمل الهايلوكس السياره الفاشله كتصميم خارجي، ومواصفات الفورتشنر وهي اقبح سياره في مجموعة التويوتا ، حتى السياره الي تاملنا فيها اعادت الهيبه الى التويوتا (اف جي كروزر) كانت فاشله من ناحية تصميم المقصوره و التجهيزات الدخليه
اين االمنافسه يا تويوتا ماذا حل بالسوبرا والنيسان تطرح طرازات رياضيه كثيره مثل GTRوالتيما كوبيه وZ350و انفينيتي G37......

حتى الطرزات التي لم تصل الينا مثل سيكويا ايضا فاشله في موديلها الجديد ولا ترقى الى الارمادا......
لم اقل هذا الكلام حقدا على تويوتا ولكن لرغبتي لتطوير الشركه وعودتها الى المنافسه من جديد لعلها تستطيع ان تنتج سيارات مثل الاكورد والانفنيتي ولكن لنصبر ماذا لدى التويوتا للمستقبلوشكرا

تسلم اخي محبوب السيارات

أكيد، والله اعلم أنك من ذو الخبرة بالسيارات


تسلم على هذا الموضوع الوافي من جميع النواحي



تقبل مني ارق التحيه


أخوك / عذب

شكرا على المرور ياعذب

حكم اني ماعرف وايد بالسيارات بس اعتقد الاند كروزر الان صارت روعه وخصوصا كل سنه يجددون فيها

وسيارات وايد بعد اجمل بكثير من التويتا


يعطيك الف عافيه ياخوي

وعلى جوله عذب دامه اسمك محبوب السيارات اكيد عندك خبره وايد

طرح كافي ووافي

يعطيك الف عافيه

لك احترامي

اختك عنود

ومنكم نستفيد

انا بصراحة مواصفات السيارات من ناحية محرك ما محرك ما افهم فيها

يعني يا دوب اعرف ابجديات في سالفة السيارات

بس انا كنت ناوية اشتري تويوتا RAV4 وبعدين غيرت رايي

واشتريت نفس سيارتي القديمة

لاني احب الهوندا كثير

عموما تسلم اخوي على الموضوع

جزاك الله خير

شكرا على موضوعك بس تظل التويوتا في القمة جربناها وجربنا غيرها التويوتا افضل
مع انه سيارتي الحاليه مش تويوتا بس احن للقديم افضل

وصدقني كل السيارات صار جديدها للسوى

شكرا لك

ومنكم نستفيد

يعطيك ألف عافيه أخوي

يسلمواا على الموضوع الرائع ...